Revue de presse Gifec octobre 2023

Conjoncture

• L'horizon s'assombrit pour les chefs d'entreprise

• Pourquoi l'inflation risque de résister

• Compétitivité : l'usine France remonte la pente 

• Des premiers signes positifs de la baisse des impôts de production

• L’étonnant paradoxe de la réindustrialisation 

• Mobilisation générale pour résoudre la pénurie de main-d'oeuvre dans l'industrie 

• Jeunes générations, choisissez l'aventure industrielle 

• Incarner l'industrie 

• Les recrutements au cœur des préoccupations des industriels

• Industrie : le gouvernement relance la chasse au foncier 

• ÉTUDE : LE E-COMMERCE B2B N’A PAS ENCORE ATTEINT UN STADE DE MATURITÉ AVANCÉ

• La France compte 236 start-up spécialisées dans la décarbonation de l'industrie

• Avec la loi "industrie verte", la France veut accélérer les ouvertures d'usines

• SAM : notre objectif en 2025 est de devenir le leader français des outils connectés

Bâtiment

• Artisanat du bâtiment : l'activité continue de reculer

• Au 2° trimestre 2023, le neuf fait basculer l'activité artisanale dans le rouge

• La récession frappe à la porte du bâtiment 

• Avec la baisse de la construction neuve, le bâtiment entrevoit la récession

• TOP 15 : Quand Saint-Gobain Distribution Bâtiment France détrône 

• Face au ralentissement de la construction, Eqip accélère sur la fourniture industrielle

Auto

• L'industrie automobile tourne le dos à la mondialisation 

• Automobile : les surcapacités de production en Europe menacent l'industrie 

• Fabriquer des voitures avec moins de pièces, la nouvelle frontière de l'automobile 

• Ces nuages qui s'amoncellent au-dessus de l'automobile européenne 

• Les voitures électriques devraient représenter 86 % des ventes en 2030

• Le marché chinois, nouvelle poule aux œufs d’or des équipementiers automobiles français ?